Stratégie de déploiement des chargeurs sans fil

La littérature existante aborde les stratégies de déploiement des chargeurs sans fil dans quatre scénarios différents :

(1) La configuration ponctuelle concerne le déploiement de chargeurs statiques pour prendre en charge les appareils statiques avec alimentation sans fil, tels que Chiu [6] et al. minimiser le nombre de chargeurs, en utilisant deux algorithmes gloutons centralisés via une analyse théorique et une simulation numérique pour répondre aux exigences de couverture de charge du réseau ;

(2) La configuration des chemins vise à déployer des chargeurs statiques le long des trajets des appareils mobiles pour les charger (par exemple, pour les capteurs portables ou implantables), comme Liao [7] et al. maximiser le taux de survie, en utilisant un algorithme glouton heuristique centralisé via une analyse théorique et une simulation au niveau du système -pour répondre à la limitation du nombre de chargeurs ;

(3) La configuration multi-sauts détermine l'emplacement des chargeurs statiques dans un réseau statique où les appareils peuvent également avoir des capacités de transmission d'énergie sans fil et partager l'énergie les uns avec les autres, comme Rault [8] et al. minimiser le nombre de chargeurs, en utilisant un schéma centralisé basé sur l'ILP hybride via une simulation numérique pour répondre aux exigences de couverture du réseau et à la limitation de la maximisation du nombre de chemins de transmission d'énergie ;

(4) La configuration des points de repère implique deux étapes : la sélection des points de repère que les chargeurs mobiles doivent visiter tour à tour et le regroupement des points de repère en groupes pour déployer les chargeurs mobiles. L'emplacement du point de repère est l'endroit où le chargeur stationné permet de charger simultanément plusieurs appareils statiques à proximité. Par exemple, Erol-Kantarci et al. [9] ont minimisé la configuration des points de repère et maximisé l'énergie transmise aux nœuds hautement-prioritaires. Ils ont résolu les problèmes de nécessité de réapprovisionnement en énergie et de capacité limitée du chargeur, ainsi que les problèmes de maximisation du nombre de points de repère, de portée de transmission limitée et de demande de puissance des nœuds hautement -prioritaires et de capacité limitée du chargeur, respectivement, en utilisant un schéma centralisé basé sur l'ILP via une simulation numérique.

(5) La configuration hybride combine la commodité de la recharge sans fil et l’efficacité de la recharge filaire pour former une stratégie de recharge hybride dans des scénarios d’exploitation spécifiques. Par exemple, lorsque le prototype Tesla Cybercab effectue des tâches de covoiturage-, il peut utiliser la recharge sans fil pour reconstituer rapidement l'énergie lors de courts arrêts ; tandis que lorsque le véhicule revient au centre pour un nettoyage ou un entretien en profondeur, il est plus idéal d'utiliser un compresseur filaire.