État actuel de la recherche sur les chargeurs sans fil

La recharge sans fil s'éloigne de la méthode traditionnelle de transmission d'énergie par contact direct via des fils, éliminant les risques de transfert d'énergie par contact-tels que les étincelles, les glissements et les chocs électriques. Il existe trois principaux types de transmission d’énergie sans fil : l’induction électromagnétique, la résonance électromagnétique et le rayonnement électromagnétique. L'induction électromagnétique est actuellement la méthode la plus courante, avec des capacités de production de masse, des coûts de fabrication inférieurs à ceux des autres technologies, ainsi qu'une sécurité et une viabilité commerciale prouvées. Actuellement, trois alliances majeures se consacrent au développement et à la standardisation de la technologie de recharge sans fil : l'Alliance for Wireless Power (A4WP), la Power Matters Alliance (PAM) et le Wireless Power Consortium (WPC). La norme Qi, introduite par le WPC, utilise la technologie de charge par induction électromagnétique la plus répandue. La norme Qi cible principalement les produits électroniques portables tels que les appareils photo, les lecteurs vidéo et musicaux, les jouets, les produits de soins personnels et les téléphones portables. Actuellement, la recherche et la conception de chargeurs sans fil à faible consommation-se concentrent principalement sur le chargement sans fil des téléphones mobiles, en utilisant la puce dédiée BQ500211 de TI. Certains terminaux basse-consommation utilisent également des puces intégrées dédiées. Même si l'utilisation de puces intégrées dédiées permet de gagner du temps de développement dans les étapes initiales, elle est préjudiciable à la réduction des coûts ainsi qu'aux extensions et mises à niveau futures à long terme.

Bien que la technologie de recharge sans fil ait fait quelques progrès, plusieurs problèmes techniques difficiles demeurent. Premièrement, l’efficacité de la charge est faible. L’efficacité de la recharge chute considérablement à des distances même légèrement plus grandes, ce qui nécessite beaucoup de temps et de ressources pour terminer la recharge, limitant ainsi son caractère pratique. Deuxièmement, des problèmes de sécurité surviennent lors du chargement. Les appareils de recharge sans fil à haute-puissance génèrent un rayonnement électromagnétique important, qui peut avoir un impact négatif sur la santé et interférer avec les avions et les communications. Troisièmement, l’aspect pratique est limité. La technologie actuelle de recharge sans fil nécessite des emplacements fixes, ce qui est peu pratique et limite sa praticité. Quatrièmement, le prix est élevé. Étant donné que la technologie de recharge sans fil en est encore à ses premiers stades de recherche et d’application, les coûts de recherche sont élevés, ce qui donne lieu à des produits relativement coûteux.

Du 23 au 25 février 2021 se tenait le MWC (Mobile World Congress) à Shanghai. OPPO a dévoilé son concept de téléphone enroulable X2021 lors de l'événement et a présenté sa technologie de chargement sans fil.

La technologie de recharge sans fil est également progressivement appliquée à des domaines émergents tels que les robots humanoïdes. En janvier 2026, Figure AI a présenté une solution de recharge sans fil inductive pour son robot humanoïde, Figure 03. Le robot peut atteindre une charge de 2 kW simplement en se tenant sur une base de recharge sans fil, dans le but de résoudre le problème de l'autonomie énergétique dans les scénarios domestiques. Parallèlement, le robot « Atlas » de Boston Dynamics utilise une solution de batterie remplaçable pour obtenir une alimentation électrique continue dans des scénarios industriels, démontrant que les technologies de charge inductive sans fil et de remplacement de batterie conviennent à différents besoins : respectivement confort domestique et continuité industrielle.

La technologie de recharge sans fil est toujours confrontée à des goulots d'étranglement techniques tels qu'une perte de chaleur élevée et une faible efficacité lors de la transmission d'énergie. En janvier 2026, Tesla a testé publiquement son prototype de taxi entièrement autonome, Cybercab, aux États-Unis. Cependant, le prototype était équipé d'un port de chargement manuel à l'arrière, nécessitant une insertion manuelle dans un Supercharger pour le chargement. Tesla avait prévu d'introduire une technologie de recharge inductive sans fil pour Cybercab. Étant donné que le véhicule devrait entrer en production en avril 2026, développer un dispositif de recharge sans fil efficace dans un délai aussi court serait extrêmement difficile.